1968 ve 1970 yılları arasında üretilen ikinci nesil Dodge Charger kadar ikonik çok az kaslı otomobil vardır. Elbette, 1980’lerin çocukları, “The Dukes of Hazzard” adlı popüler televizyon dizisinde yerçekimine meydan okuyan gösteriler yapan General Lee adlı turuncu 1969 model Charger’ı hatırlayacaktır. Ancak Hollywood, ikinci nesil Charger’lara ” Bullitt “, “Dirty Mary, Crazy Larry”, “Christine” ve “Fast & Furious” serisi gibi filmlerde de başrol verdi .
İkinci nesil Charger’ın popüler kültürdeki yüksek statüsü, şüphesiz ki, yerini aldığı birinci nesil tasarımdan cesur bir ayrılış olan çarpıcı Coca-Cola şişesi şeklinden kaynaklanıyordu. Ancak otomobil alıcıları bu tasarımı çok sevdi ve Dodge’u 1967’den 1968’e kadar satışlarda %500’den fazla bir artışla ödüllendirdi. Charger’ın başarısının bir diğer parçası da, 1969’da sadece 3.575 dolarlık makul bir fiyatla patlayıcı performansı birleştirmeyi başaran Road/Track’in kısaltması olan R/T paketinin tanıtılmasıydı.
Chrysler’ın ünlü 426 inç küplük HEMI V8 motoru, 1969 Charger’da bulunan en yüksek beygir gücüne sahip motor olmasına rağmen , birçok otomobil tutkunu, temel R/T motoru olan 440 inç küplük Magnum V8’in HEMI kadar hızlı olduğunu ve normal şehir içi sürüş için daha iyi bir seçim olduğunu düşünüyordu. Bunun nedeni, 440 Magnum motorunun daha düşük devirde tork üretmesi ve bunun da halka açık yollarda daha uygun olmasıydı. Ayrıca, HEMI’de yakıt tüketimi yüksek ve 440 Magnum’un tek dört namlulu karbüratörüne göre ayarını korumak daha zor olan çift karbüratör bulunuyordu.
Read More: https://www-slashgear-com.translate.goog/1207855/heres-how-fast-the-1969-dodge-charger-rt-really-is/
Bir yanıt yazın